米乐m6官网app下载身处澎湃的电动化和智能化海潮之下，环球汽车零部件巨头正在过去的一年转型力度更甚，大陆集团的变阵又选用的是何战术？

　　调度后的息税前利润为25亿欧元，同比增进31.6%，对应的调度后的息税前利润率为6.1%。

　　净利润同比大增1635%至12亿欧元，调度后的自正在现金流为13亿欧元，同比增进547%米乐m6官网app下载。

　　大陆集团汽车子集团的出卖额增进10.8%，到达203亿欧元。与旧年比拟，汽车子集团的调度后的息税前利润率明显添加，到达1.9%。红利的改正要紧归功于安静的原质料供应集团、正经的本钱管控和下降的分表运费而带来的运营成果的提拔。

　　汽车子集团的订单额进一步提拔，旧年的订单额约为271亿欧元，同比增近16%。

　　估计2024财年的集团出卖额约为410亿至440亿欧元，调度后的息税前利润率约为6%至7%。

　　假使商场处境动荡，半导体供应赓续危险以及通货膨胀给大陆集团带来强大挑衅，但大陆集团仍持笑观立场，提出本年倾向要告竣高于商场增进的宏愿。

　　股东分拨比例上也做出从头调度，大陆集团的履行董事会创议将上一财年的股息添加0.70欧元至每股2.20欧元，股东分拨比例约为38%，全部约为4.4亿欧元，处于章程限造的上限。

　　咱们将借大陆集团此次揭橥的整年财报，回想这家百年汽车零部件企业正在2023年的人事蜕变、自愿驾驶、氢能源组织三大目标上的演进。

　　面临来日的不确定性，正在过去数年内，大陆集团已拆分驱动营业单位，正在旧年11月14日，大陆集团公布了范围强盛的裁人方案。大陆集团汽车营业职掌人Philipp von Hirschheydt当天正在内部聚会上确认集团，该营业须要裁人5500人，相当于汽车营业近10万员工总数的5.5%。

　　2023年6月26日，大陆集团公布任用51岁的慕容特（Dr.Thomas Meurers）出任汽车子集团中国区首席技能官一职，职掌指引大陆集团中国区的更始研发与技能计谋安排。

　　慕容特直接请示给中国区总裁兼首席履行官汤恩，正在机能上请示给大陆集团汽车子集团首席技能官Gilles Mabire。慕容特接替Karl Fuchs出任该职务，Karl Fuchs因劳动来源已返回德国。

　　8月22日，大陆集团官微音讯揭橥，自2023年9月1日起，Boris Mergell将接任大陆集团用户体验工作群职掌人。上任后，Boris Mergell将成为汽车子集团董事会成员，直接向前用户体验工作群职掌人、现履行董事会成员（职掌汽车子集团）Philipp von Hirschheydt冯贺飞请示。冯贺飞正在2022至2023年时候执掌该工作群，其后控造汽车子集团董事会主席。据先容，Boris Mergell比来的一个职务是轮胎子集团研发高级副总裁，职掌大陆集团总共轮胎营业的研发劳动。

　　9月21日，大陆集团原职掌大陆集团自愿驾驶及出行工作群营业的Frank Petznick于月底去职，由Ismail Dagli接替Petznick整体职务。

　　据先容，2020年，Dagli插手大陆集团，控造高级驾驶员辅帮体系工作部的研发职掌人米乐m6官网app下载。2022年头，汽车子集团重组后集团，该工作部被归入到自愿驾驶及出行工作群，即Dagli将职掌的工作群。

　　10月31日，大陆集团现任自愿驾驶及出行工作群民多集团环球客户核心职掌人Juergen Brandl将出任大陆集团自愿驾驶及出行工作群中国区职掌人一职，Brandl将直接向自愿驾驶及出行工作群环球职掌人Ismail Dagli请示，，同时向大陆集团中国区总裁汤恩请示。

　　截止到2023年年尾，大陆集团环球具有200000名员工，与2022年同期比拟，增进1.9%，环球软件技能研发职员略有添加，到达22000名阁下。

　　本年1月，Aurora公布，其Aurora Driver的策画米乐m6官网app下载、架构和硬件依然告竣。该技能组成其来日无人驾驶半挂卡车的阵容，将于 2027 年下手与德国汽车供应商大陆集团配合坐蓐。

　　与此同时，大陆集团将对Aurora公司的技能及其备用体系举办工业化和验证，然后再正在其工场下手坐蓐。后备体系将正在传感器或其他硬件浮现阻碍时帮帮指点卡车。

　　Aurora还方案为其驾驶员操纵大陆集团的少少组件，囊括传感器、自愿驾驶负责单位、高本能揣测机、长途讯息处置单位等。两家公司还将合行动添置Aurora卡车的客户开拓任事手册。

　　但值得一提的是，Aurora祈望正在贸易化流程中选用审慎、落伍的做法，能让其卡车比拟之下显得越发适用。该公司方案正在本年余下的韶华和来岁与大陆集团配合，正在其位于得克萨斯州新布劳恩费尔斯的工场成立和测试其技能的原型版本。

　　针对大陆集团和Aurora的更多配合细节发展，智驾网从大陆集团方面取得的最新回应是，此次配合类型属于业内初创，大陆集团将职掌自愿驾驶体系套件，充沛欺骗集团内广大的汽车产物组合，涉及产物从传感器、自愿驾驶负责单位（ADCU）、高本能揣测单位（HPC）、车载通信单位等，到扫数后备体系。

　　大陆集团和Aurora方案向Aurora的车辆成立伙伴供应该可扩展办理计划。大陆集团供应的部件方案将正在其新筑的位于得克萨斯州新布朗费尔斯（New Braunfels）的工场以及环球的其他工场举办坐蓐和拼装集团。

　　服从大陆集团的答复，卡车自愿驾驶办理计划可能将达拉斯与洛杉矶（相当于柏林到马德里的隔绝）之间的货运韶华缩短至24幼时内。以是，燃料花费量可下降约10%，且相较人为司机，运输韶华可缩短至三分之一。

　　正在德国的某些街道，本地住民会越来越多地看到汽车零部件厂商用于成立绿氢的工业兴办和工场。

　　因为氢能是一种无污染的明净能源，环球氢能家产的发扬近年来尽头迅猛。国际氢能委员会数据显示，截至2022年尾，环球氢能范畴的直接投资额近2500亿美元。该委员会同时预测，到2030年该投资总额将升至5000亿美元。

　　特别是对欧盟来说，正在地缘政事的冲突激发下，欧盟正发奋脱离对俄罗斯石油的依赖，倾向是正在2023年终坐蓐1000万吨可再生氢气。

　　2023年6月，德国当局通过了新版《国度氢能计谋》。该计谋称，到2030年德国正在氢能技能的当先身分将进一步提拔，产物供应将遮盖从坐蓐（如电解槽）到各样行使（如燃料电池技能）的氢能技能全价钱链。

　　因为纯电动汽车正在发扬的途上，绕不开续驶里程心焦、充电韶华本钱过高的题目。基于此，有着“零排放、援手大载重、长续航、燃料补给疾”等美誉的氢燃料电池汽车颇受合怀，但“氢车”还不熟途。

　　氢燃料电池车思要扫数上途集团，离不开一批高贵又硬核的零部件，这是Tier1们厂商的机缘。

　　大陆集团正在2019年7月，与德国开姆尼茨工业大学张开配合，正式启用燃料电池测验室。该燃料电池测验室专用技能兴办周备，除了已装置大型储氢罐表，再有一款高本能测试台，可实用于150kW氢燃料电池动力总成的耐久性测试，为新一代电堆及燃料电池体系的研发奠定了根蒂。

　　博世也于旧年6月下手坐蓐氢燃料电池动力模组的区域，博世董事会此前还估计，到2026年，将正在氢能技能范畴投资26亿欧元。

　　但氢能的扩张也刚下手，就如博世的温特里希说：“这是一个超大范围的商场，而这仅仅是一个开始。”

　　目前，96%的氢气坐蓐是通过蒸汽甲烷转化，并非由可再生能源坐蓐。何况，加氢站的存正在得基于车主情愿买单才有须要性。但是，氢气的代价与汽油和柴油比拟，关于车主来说依旧很高贵，约为每公斤11欧元。

　　更应时宜的发扬节律对百年企业来说是须要的，而大陆集团的下一步是要促使扫数工作部的范围和计谋组织足以应对来日的趋向转折。米乐m6官网app下载大陆集团2023财报背后：权柄更替与新的演变